داک شلتر استاندارد یا چادر بارگیری استاندارد (Standard Dock Shelters)

داک شلتر یا چادر بارگیری سازه ترکیبی است برای هوابند کردن پشت کامیون با محیط انبارها هنگام بارگیری یا تخلیه؛ داک شلتر یا چادر بارگیری از ورود حشرات و گردغبار از دور کامیون به داخل انبار جلوگیری کرده و دمای انبار را با دمای پشت کامیون همسان نماید؛ در واقع داک شلتر پانتوگراف یا چادر بارگیری وظیفه کاور کردن دور کامیون ها را هنگام تخلیه یا بارگیری به عهده دارد تا از پرت انرژی و ورود و خروج گردو غبار جلوگیری کند؛ این نوع چادر بارگیری را داک شلتر استاندارد میگویند.

مشخصات داک شلتر – چادر بارگیری

داک شلتر یا چادر بارگیری از فریم فولاد گالوانیزه و کاور PVC 900 گرمی دور تا دور فریم داک شلتر و در جلو سازه چادر بارگیری لیپ های لاستیکی با کیفیت از نوع EPDEM با ضخامت 3 تا 8 ملیمتر دارای 2 لایه منجید، جهت هوابندی بین انتهای انواع کامیون ها و محیط انبارها در حین تخلیه و بارگیری، بدین صورت که داک شلتر در ورودی درب انبار نصب می گردد و وقتی انواع کامیون از انتها وارد چادر بارگیری یا همان داک شلتر شد لیپ های لاستیکی دو طرف کناری کامیون و سقف آنرا در بر می گیرند و از ورود و خروج هوا، گرد و خاک و حشرات به داخل انبارها جلوگیری می نمایند، ابعاد استاندارد داک شلتر عرض 340 سانتیمتر و ارتفاع داک شلتر 350 سانتیمتر از روی سکوی بارگیری می باشد، داک شلتر که به آن چادر بارگیری نیز گفته می شود یکی از اجزای مهم سیستم ایرلاک می باشد که از اتلاف انرژی و ریختن باران و برف و تابش نور خورشید روی کالا جلوگیری می نماید.

داک شلتر چیست؟

داک (Dock) به معنی سکوی بارگیری است و شلتر (Shelter) به معنی سرپناه میباشد؛ پس داک شلتر یا چادر بارگیری  محفظه هایی با استراکچر فولادی با لبه های لاستیکی است که محیط پشت خودرو حمل بار را برای تشکیل مهر و موم و هوابندی با سکوی تخلیه و بارگیری و انبار می پوشانند.

این کار با اعمال فشار توسط لبه هایی ضخیم از جنس PVC یا لاستیک با ضخامت ۳ تا ۶ میلیمتر بر طرفین و بالای تریلی یا کامیون، مجهز به سیستم پانتوگراف (کش) انجام می شود؛ داک شلتر یا همان چادر بارگیری، یکی از الزامات کارخانجات و صنایع مختلف است برای جلوگیری از ورود و خروج هوا و همچنین داک شلتر از ورود گرد و خاک، هدر رفت انرژی، ورود گردو خاک و حشرات و پرندگان به داخل سالن ها یا انبارها هنگام تخلیه و بارگیری جلوگیری می کند. در اکثر موارد داک شلتر استاندار به همراه داک لولر یا رمپ بارگیری استفاده می شوند.

ساختار داک شلتر یا چادر بارگیری

داک شلتر استاندارد دارای 3 ضلع است دو ضلع جانبی و یک ضلع افقی در بالا و دارای ابعادی به عرض 3.4 متر و ارتفاع 3.5 متر از روی سکو و عمق 65 سانتیمتر است، این ابعاد داک شلتر مربوط به مکان هایی است که دارای سکوی بارگیری حداقل به ارتفاع یک متر را دارند، نوع استاندارد جاهایی که فاقد سکو می باشند که ابعادی به عرض 3.4 متر و ارتفاع 4.5 متر و عمق 65 سانتیمتر دارند.

داک شلتر یا همان چادر بارگیری در سیستم ایرلاک بیشترین استفاده را دارد.

چادر بارگیر یا همان داک شلتر پانتوگراف از یک استراکچر فلزی گالوانیزه جهت نصب به دیوار بهره مند است و همچنین در آن از تسمه های فولادی و آلومینیومی نیز استفاده شده است، دور تا دور داک شلتر یا همان چادر بارگیری را PVC بسیار مرغوب با گراماژ 600 تا 700 گرم در متر مربع عموماً به رنگ طوسی پوشانده است و در جلوی داک شلتر صفحه های UV-PVC مخصوص که ضد اشعه UV هستند جهت دوام بیشتر به ضخامت 4 تا 6 میلیمتری قرار دارند که اصطلاحا در داک شلتر به آن لیپ های جلویی می گویند که هر چادر بارگیری دارای دو لیپ عمودی است و یک لیپ افقی که هنگامی که انتهای وسیله نقلیه جهت تخلیه یا بارگیری درون داک شلتر قرار گرفت لیپ های عمودی دو طرف انتهای اتاق خودرو را در بر می گیرند و لیپ افقی داک شلتر سقف وسیله نقلیه را در بر خواهد گرفت.

 

مطالب بیشتر و انواع داک شلتر یا همان چادر بارگیری را اینجا مطالعه فرمایید.

شاید دوست داشته باشید مطلب مختصر مفید در باره چادر بارگیری را بخوانید، لطفا اینجا کلیک فرمایید